上卡

6月14日 23:11
ㄜ,鑒於版上另一篇文章,小弟補充說明一下比較新的上卡資訊好了,避免新手真的上錯。不考慮年代物的狗嘴套、舊式卡榫卡鞋,只講現在的御三家:Shimano、LOOK和棒棒糖。 什麼是上卡? 就是穿著卡鞋,騎乘時利用卡鞋下方的扣片和車子的卡踏固定在一起,達成人車一體的境界。ㄟ真的啦是人車一體不唬洨,雙腳都固定在車子上了。 為何要上卡: 1.舒適 踩踏動作更順暢,扣片和卡踏固定以後會限制你的腳只能踩動卡踏畫圓。通常卡鞋的鞋底是使用尼龍纖維、玻璃纖維、碳纖維等很硬的材質,降低長途騎乘以後腳底板長時間踩踏的不適。 2.增進踩踏效率,真真正正變成畫圓踩踏,不會因為腳滑動而踩歪。另外想一下平常穿一般的鞋子騎腳踏車時都只有踩下去的那一隻腳在作功對不對? 上卡的話當你提腳的時候,提腳那邊的踏板(卡踏)也會被你的腳往上帶,稍微降低浪費的功率(可忽略ㄅ),目前車界主流是著重在"畫圓",而非"提腳",也就是不要花心思在用力提腳、收腳,順順的畫圓就好,讓踩下去的力矩變大,收腳時的力矩不要是向下就OK。 3.安全,避免腳滑動,尤其是下坡時比較穩,也算是降低運動傷害。不過要小心不正確的扣片位置反而有運動傷害,一定要調整好。 4.節省能量,除了踩踏更有效率以外,硬鞋底能確實把你踩踏力道傳達到卡踏上,不會因為型變偷偷吃掉能量。 5.抽車,固定的畫圓踩踏才可以穩定的抽車,更好做到收腳的動作,也不用擔心腳滑掉而摔車。 6.炫炮,上卡94帥,看看其他人都上卡了 ---------- 上卡摔三次: 新手常因為不習慣上卡、脫卡的動作而摔車,所以有流傳一句"上卡摔三次"的笑話 停車忘記脫卡摔一次,上坡停車忘記脫卡摔一次,上坡起步上卡失敗摔一次,我可以很負責任告訴你這是假的,我摔了不只三次,好啦也有人不曾摔過。 請先在訓練台多練習上卡跟脫卡的動作,刻進肌肉記憶裡面,然後剛上路時時時提醒自己有上卡,想要停車一定要先脫卡,慢慢養成只要前面情況不對就先脫卡的習慣,寧可多脫卡一次,safe之後再上卡,也不要因為來不及脫卡而摔車。 至於上坡...就得慢慢克服自己的恐懼了 其實上卡稱不上危險,就頂多初期因為忘記有上卡,偶爾摔車,車子有傷比較心疼ㄏㄏ。 真的遇到事故,有上卡的時候可以盡量把車子扭向危險處,用車子去擋,然後腳用力抽回還是可以脫卡,總比失控的時候人跟自己車子撞在一起飛向危險處還好。 個人實際經驗ㄌ,我不曉得其他人對於上卡遇到事故的看法。 ---------- 什麼時候上卡: 基於新手還在摸索公路車的騎乘技巧,且不會馬上習慣上卡這件事,我不建議新手很快就買卡鞋上卡,通常下場是摔過以後從此不上卡或不騎車,建議先用一般踏板騎幾個月,甚至一年以後再上卡,會是比較好的選擇。那種天生適合習武,喔不騎車的也是可以直接上卡。上卡後從平路開始練習,順暢以後再開始試試緩坡,再去爬大山。 也有人就是不想上卡,這時就可以買個好一點的大踏板,並穿著硬底鞋,盡量增進腳底板舒適和降低踩踏能量損耗。 上卡只是選擇,不上卡沒有錯,踩出來的瓦數才是重點。一個上卡推力比只有2的人有什麼資格要推力比有5的人一定要上卡www(嘖那這樣子由我來解說上卡教學好像說服力不是很夠) ---------- 卡踏系統: 以公路車卡踏系統而言目前市面上市占率最大的是Shimano、LOOK和棒棒糖。是的登山車也有卡踏系統,比較容易上下卡和走路,新手也可以先考慮用登山車系統(公路車也能用登山車卡踏) 注意公路車卡踏系統的卡鞋是3孔,登山車是2孔,有些卡鞋通用兩種系統,但通常卡鞋只對應一種系統,不是3孔公路車用就是2孔登山車用。 p.s.棒棒糖是4孔,不過可以轉接公路車的3孔,很少部分的卡鞋品牌有販售4孔的鞋底直接for棒棒糖,這裡只是補充一下。 ---------- 歐對了這只是我把我在其他論壇的文章拉出來的一個章節,如果在其他地方看到,不要說我搬運ㄏㄏ,我就是作者。 然後小弟有那裡寫不好的歡迎指教與建議
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共 11 則留言
國立臺灣大學
這篇好多了,感謝你的分享
國立臺東專科學校
終於看到正常的文章了
國立臺灣大學
讚喔
國立臺灣大學
屁股坐在座墊上的時候,怎麼樣都是平踏最安全 就算是老手上卡,也很難次次都秒解成功 遇到前方車友急煞、騎到青苔打滑,總有零速摔的時候 遇到失控的時候,一秒的解鎖時間差就決定是哪個部位著地 只有站起來抽車的時候,上卡才絕對比平踏安全
B4 沒有喔 沒上卡的話還要考慮在集團內一般的平踏比較容易勾到其他人而引發意外 使用卡踏的話比較窄,集團內比較安全 跑場地也是上卡比較好,不會踏板卡到地面而失控 另外我就有過穿運動鞋騎腳踏車,腳滑掉,整個人往前傾而差點摔車的經驗 即使是上卡都有一絲絲可能因為太猛烈而脫卡,腳離開踏板(看那些比賽實況) 更何況是沒上卡的情況,一定更容易遇到腳滑掉而離開踏板 如果沒有準備也很容易失控 解鎖的時間其實不用一秒,我用shimano的系統 之前我摔車時只是用力抽腳,腳踝稍微外撇有個角度就可以脫卡 聽說其他系統也是如此 與其計較脫卡時間 養成良好習慣隨時注意前車跟路況 情況不對隨時脫卡 學習正確緊急煞車的動作,避免因緊張而來不及脫卡失控 面對車子有異常失控的時候能冷靜慢慢降車速靠向路邊 而不是大力按壓煞車造成鎖死打滑摔更慘 快要被車撞的時候願意犧牲車子,把腳下的車子迎向對方換取衝擊時間 這些技巧才是更重要的
萬能科技大學
看完突然好想上卡,可是上個月剛買硬底鞋🥲🥲🥲 目前穿硬底鞋腳掌比穿運動鞋還要不舒服 雖然踩踏跟抽車時很穩不會滑動,但舒適性降低好多(在想是不是腳掌還沒習慣鞋子還是鞋子太重🤣) 硬底鞋比我那雙慢跑鞋重了不知道有沒有兩倍🤣
B6 可能是硬底鞋的問題,因為每個人的腳型不同,適合的鞋子也不同,可以直接去店家試穿過,找到真正適合自己的鞋子。ps同牌子不同型號,也會有差異。祝你可以順利找到適合自己的鞋子。( ╹▽╹ )
我個人推薦要上卡的新手使用Time系統的卡踏,相較其他系統Time在危急時的脫卡真的很容易,亂扭一下就脫開了。
高雄醫學大學
我的卡踏是shimano 的登山車卡踏 因為鞋子一開始是買NW的環島鞋,原本在單車環島的時候當硬底鞋穿,後來自己買車就順勢上卡了,我摔了不止三次🤣
B8 其實都是扭一下就開,卡踏也可以調鬆緊,所以差異不大
好文推推