長榮大學

(更)600型重返沙崙線

2020年5月20日 17:23
前情提要
5/26 3764次 經沙崙線 開往台南區間車 編組:EMU614 搭乘車廂:ET614 回來跑沙崙線一陣子 終於被我搭到了😆
---------------------------------------------------------- (以下正文) 5/20中午在台南看到好像500型 跑沙崙線的車 沒近看到編組號碼 以為又有一班舊500回來跑沙崙線 最近都是560 561 568 569 570 優500編組在跑
EMU614 長榮大學站進站中
停靠第一月台 往沙崙
出站 有用時刻表推算過沙崙線編組運用 知道下午應該遇得到 原本沙崙線用EMU610~614 後來有舊500 優500編組輪流跑 就開始希望優500多些 現在幾乎都用優500了 反而開始想念600型 舊500型了 之前我看到614跟610串聯 跑3029次大林~枋寮區間快 (見引用文章的二更) 希望改天我能坐到614啦
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我也開始想念了(。 ́︿ ̀。)
長榮大學
EMU614上週才跑3266次串 今天又回來沙崙線了
原 PO - 長榮大學
B1想念500綠皮座椅 600絨毛坐椅 優500非字 直式坐久了 開始想念橫式座椅了 可以坐比較多人是真的
原 PO - 長榮大學
B2 3266算晚班車欸 跑屏東到善化的運用 應該是單組運行吧? 我之前看到3281善化到潮州 都用單組四節車廂開而已
國立屏東大學
B4 3266跟3281不同串運用,是把屏東線的車回送兼辦客的概念 3266前一運用是3229,3266到善化再空迴嘉義 3281同樣是先從嘉義空迴善化再載客,到潮州後做隔日屏東線班次
國立屏東大學
今日610跑3229-3266
原 PO - 長榮大學
B5原來有迴送的部份啊 感謝解說 沙崙線有一車次到善化好像也迴送 應該也是迴送嘉義吧?
原 PO - 長榮大學
B6 3029的610-614解編了 我昨天看到兩組優500聯跑3029次 還有看到網友說在屏東坐到613 就612還沒看到 我有次坐612真的故障 一路慢行欸
長榮大學
3266-3281現在是同一個編組... 印象中之前是每週會換2次編組(星期幾忘記了) 嘉義開3281A到隆田 3266B回到嘉義 上次改點這個運用就已經取消了
長榮大學
沙崙有迴送的班次不多 只有3718-3727 3754-3763這兩趟而已 目的都是為了讓主線下行區間車在善化待避而迴送隆田折返的 更早以前只有3702-3704A這個運用有迴送 沙崙線從以前到現在都沒有迴送嘉義的運用(故障就另當別論了)
國立屏東大學
沙崙的班次回嘉義就晚上3776 3782那兩班 那是運用尾 早上嘉義出發的3705 3709是運用頭 除非故障才會有迴送嘉義的情況
原 PO - 長榮大學
B9 我覺得這樣排點滿合理的 3266到善化21:23 3281善化22:01發車 善化的沙崙線末班3777 21:00就開往沙崙了 剩下沙崙線的車都往嘉義的 所以停在第二月台沒問題 我之前坐521在善化看到這班單組區間車 才想說是不是同一運用
原 PO - 長榮大學
B10 這兩段運用中間都間隔半小時以上 真的容易占用到待避月台 沙崙線區間車回到台南站之後 如果還要半小時後才開車 中間隔一班善化/永康開的車 就會先關門關燈 免得旅客誤乘 還會廣播「2B月台進站的列車,只行駛到本站為止,請旅客不要上車」
原 PO - 長榮大學
B11 我聽說3776 3782開到嘉義的車 就是輪到進嘉機檢修的編組(例行性) 應該3786末班車23:59回台南 就停在台南2B等隔天3701次5:30發車吧 還是所有編組最後運用完 都會迴送嘉義啊?