國立屏東大學

#紀實 20201225 和欣 台南-7500-台北

2020年12月30日 01:34
上週正好有事上台北一趟,因為算是臨時安排所以就搭客運北上,也是近兩年來再次搭國道客運。 這次搭的是和欣北南線的兩排直達車,和欣台南的兩排是「頭等商務艙」,高雄的則是「白金臥艙」,設備略有所不同,因為沒搭過北高線就不做比較,直接進入紀實的部分~
因為過大雅後不小心睡著了,到三義過後才醒來,中途的路段便未記錄到,另外通過休息站也未記錄,這是本人首次記長途路線的紀實,有缺漏部分還請多包涵 從載客情況來看,這班車的表現非常好,畢竟不用在上下班時段下去停靠,可以省掉一些時間,不過中途還是有兩路段有塞車,但至少時間上並沒有影響特別嚴重。 再來就是些隨拍的照片
台南轉運站在搭乘日正好是開始營運(含試營運)一周年,可以看到在周五的熱門時段,車輛是一輛接著一輛停等發車,若是過往在火車站前各自營運的時代,肯定是會造成嚴重回堵的,透過轉運站的設置,也讓乘客可以集中搭乘,乘車的環境也有所優化。
也許是受到疫情影響,站內的商業店家相較初營運時減少許多,出現了空置店面,期盼能夠盡快補齊,讓乘客候車時也能有飲食或購物的需要。
幾年前前往板橋時,就曾搭過頭等艙車種,不過也許是因為車子久了沒更新設備,有些功能都不太能使用了,但跟三排的豪華經濟艙相比,兩排的個人空間比較大,躺下的感覺也比較舒適,倘若日後不趕時間的話,這樣的車班依舊會是首選。
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共 8 則留言
國立臺灣大學
頭等商務艙 跟 白金臥艙 有什麼差別嗎?
原 PO - 國立屏東大學
B1 差別在於 座位樣式、座位數、內裝那些 至於實際感受差別 我在內文也提過了,白金是高雄專用 所以不知道感覺上的差距
國立臺灣大學
B2 對吼 你寫說沒搭過北高線,所以不做比較 話說你用過台灣公車何時來嗎? 我發現app裡面的時間跟你實際記錄的不一樣 本來以為可以看這個app的時間當做紀實 不過果然還是實際記錄比較準😆😆
原 PO - 國立屏東大學
B3 我自己查動態是用bus+ 當天記錄是主要站用手機記 交流道部分確認車上電子鐘與實際時間相同後用手寫抄錄 同時間線上班次不少,自己在車上記最準
中華大學
B4 交流道的部分太厲害了啦 對於很懶的我表示… 還是記錄停靠站點就好😜
如果是離峰時間,我反而推薦三排座,不太推薦兩排座 7500路(台北=台南)兩排座幾乎是舊車,甚至還有可能會搭到更老舊的FUSO,液晶電視壞光光,充電孔在很奇怪的地方,CP值完敗;還不如搭三排座,三排座反而新車較多,而且如果不是連續假期的三排座通常也不會很擠
逢甲大學
台中到台北都只有三排的,好想搭搭看兩排的
B7 台中台南幾乎沒有兩排座,台北台南的才有,而且兩排座真的不推,車舊設備也幾乎爛光光,只有沒有鄰座這個優點而已,還不如搭三排座,反正其實有USB充電就很夠了 另外我比較推台北高雄的白金臥艙,可以坐到新營再轉北高線的班次