國立中正大學 醫療資訊管理研究所

捷運環狀線Y19A站體阻交通 科技廠商抗議

3月20日 12:51
新北產業園區科技廠商自救會成員集結在台北市政府大樓前面,舉布條、擊鼓抗議,自救會委任律師、環保署前副署長詹順貴批評北市捷運局顢頇。(記者蔡亞樺攝) 2021/03/20 05:30 〔記者蔡亞樺/台北報導〕捷運環狀線北環段Y19A站地下站體及出土位置,設計於新北市產業園區的五工路,園區廠商擔憂,出土段截斷交通要道的五工路、貨櫃車進出動線被縮減,罔顧人車安全,且施工震動會影響到精密產業的品質,擔任委任律師的環保署前副署長詹順貴昨率領超過300名廠商代表與員工,前往台北市政府擊鼓抗議,並高喊台北市長柯文哲出來面對,詹順貴痛批北市府捷運工程局顢頇、要求暫停招標施工。 北捷局︰路幅縮 以燈號管制 對此,北市捷運工程局副局長陳耀維回應,新北產業園區設立20多年,當初廠商進駐設機台時就該考慮承受震動的問題,捷運局也有到場量測,比園區現場周邊的環境震動量還小,根本不會有影響;現行大型車轉彎進入園區時就會跨線行駛,出土段規劃一樣會維持雙向各2車道,路幅雖然縮減,但會用燈號管制。 自救會︰施工震動影響產業 新北市捷運環狀線第1階段今年1月31日正式通車,第2階段的北環段由新北產業園區站起,沿途行經新北市蘆洲、三重,一路延伸至北市士林、中山區,最後銜接文湖線劍南路站;其中新北市範圍為Y19A站至五華國小Y23站,全長約7.3公里,共設置6座車站,Y19A站因路線設計從高架轉往地下,將阻斷原有通行的新北產業園區道路,引發廠家不滿。 詹順貴表示,出土段規劃把五工路縮減將近一半,造成大型貨櫃車進出不方便,且新北產業園區有很多高科技精密產業,出土段設計會引發震動,捷運局宣稱會做到「無感地震」,仍不符合奈米級精密製造的需求,台灣廠商辛苦獲得國際大廠認證,但因為捷運局的顢頇,很可能直接扼殺產業的發展,近8000名員工生計受影響。 園區廠商的張姓員工說,自己在園區上班15年,出土段規劃不僅影響他們生活,甚至會對公司做精密生產製程產生困擾,最慘的情況恐怕是整個廠要關掉,或遷廠到國外。另一名廠商員工張小姐說,年輕人到產業園區工作,捷運局卻用欺騙造假的第一方案,迫害廠商面臨關廠,恐導致年輕人失業。 詹順貴說,北環段2003年方案是採全地下化,但2005年進行變更,卻沒做調查評估,他已向環保署遞交公民告知書,並赴台北高等行政法院遞送定暫時狀態假處分聲請書,讓捷運局暫停施作。對此,陳耀維表示尊重自救會的做法,一切等中央回覆與法院的裁定。
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